TOGG’ un resmi Twitter sayfasından “Kamuoyunun bilgisine” notuyla bir paylaşım yapıldı. Paylaşımda, “Tanıtımın ardından, milletimizin büyük beğeni ve teveccühünü kazanan Türkiye’ nin Otomobili için yurt içi ve yurt dışından çok sayıda mesaj ve telefon almaktayız.” denildi.

Türkiye’nin Otomobili’ nin üretim, satış ve pazarlama stratejilerinin titizlikle yürütüldüğü aktarılan paylaşımda, şunlar kaydedildi:

“Sayın Cumhurbaşkanımızın manevi değeri çok yüksek ön siparişi dışında araçlarla ilgili resmi ön sipariş talebinde bulunmak isteyen kişi ve kurumların TOGG tarafından yapılacak resmi açıklamaları takip etmesini önemle rica ederiz.”

TOGG’un hedefi 2030 yılına kadar 5 farklı modeli kullanıcılar ile buluşturmak. ShiftDelete.Net olarak ilk bakış videosunu sizlerle paylaştığımız yerli otomobil piyasadaki rakipleri karşısında neler sunuyor? Sonuçlar oldukça sevindirici.

2020’de yollarda görmeye başlayacağımız C-SUV segmentindeki yerli otomobil rakipleri karşısında neler sunuyor? Habertürk tarafından yayınlanan tablo, yerli otomobilin açıklanan özelliklere göre adeta rakipsiz olduğunu gösteriyor.

Yerli otomobil rakipleri: Volvo XC40 Recharge ile karşı karşıya

Yerli otomobilin motor tarafında iki seçenek sunduğunu duyurmuştuk. 200 beygir gücünde arkadan itişli modele ek olarak 400 beygir güçünde dört çeker bir model bulunuyor. İki model arasındaki menzil farkı ise: 300 KM ve 500 KM.

Tabi, bu menzil farkında batarya kapasitesi ön plana çıkıyor. 400 beygir gücündeki model 90 kWh, 200 beygir gücündeki model ise 45 kWh bataryaya sahip olacak. Bu bataryalar yaklaşık 30 dakikada yüzde 80 şarj olabilecek.

Tabloya baktığımızda yerli otomobilin en büyük rakibi: Volvo XC40 Recharge karşısında bile üstünlük sağlayabildiğini görüyoruz. Aşağıda yer alan linke tıklayarak elektrikli Volvo XC40 hakkında detaylı bilgilere ulaşabilirsiniz.

Tabi, yerli otomobilin satışa sunulmasına en az iki yıl olduğunu unutmamak gerekiyor. Bu karşılaştırma tamamen TOGG tarafından açıklanan veriler dikkate alınarak yapılmış durumda.

Türkiye’nin uzunca bir süredir beklediği yerli otomobil projesi, geçtiğimiz cuma günü resmiyet kazandı. Türkiye’nin Otomobil Girişimi Grubu (TOGG) tarafından Bilişim Vadisi’ nde düzenlenen bir etkinlikle Türkiye’nin ilk yerli otomobilleri, kamuoyu ile paylaşıldı. Yapılan tanıtım sırasında Türkiye, sedan ve SUV model ile tanışma imkanı buldu.

Türkiye’nin yerli otomobili, 2022 yılında yollara inecek ancak daha şimdiden merak konusu oldu. Şimdi sizlerle yerli otomobilimizin, rakiplerine karşı teknik anlamda ne kadar güçlü olduğunu paylaşacağız. Dilerseniz konuyu daha fazla uzatmadan, ortaya çıkan verilere geçelim.

Dünya üzerinde onlarca otomobil üreticisi var ve bu şirketlerin ellerinden çıkan araçlar, dünyanın dört bir köşesine ulaştırılabiliyor. Yani Türkiye’nin yerli aracının, hem bir süre sonra ihraç edilmesinin düşünülmesi hem de tüketicilerin yerli otomobili tercih etmeleri için teknik açıdan bazı avantajlara sahip olması gerekiyor.

Yerli otomobil, farklı versiyonlarla karşımıza çıkacak. Örneğin isteyen tüketiciler, yerli otomobilin 200 beygir gücündeki arkadan itişli versiyonunu tercih edebilecekken bazı tüketiciler ise 400 beygir gücündeki 4 çekişli modeli tercih edebilecekler. 300 ve 500 kilometre menzil sunan versiyonlar ayrıca, 45 kWh ve yaklaşık 90 kWh batarya kapasitesine sahip olacak.

Yerli otomobil, teknik özellikleriyle rakiplerinin bir adım önünde

TOGG tarafından yayımlanan verilere baktığımızda SUV tipindeki yerli otomobil, alanının en iyisi olarak karşımıza çıkacak. Çünkü yerli otomobilin rakiplerinin teknik verileri incelendiğinde, hiçbir rakibin 500 kilometre menzil sunamadığını görebiliyoruz. Bunun nedeni ise 90 kWh batarya kapasitesine sahip olacak olması. 

SUV tipindeki yerli otomobilin 45 kWh batarya kapasiteli versiyonu ise 300 kilometre menzille sınıfının en iyisi değil. Ancak sadece 30 dakika gibi bir sürede yüzde 80 oranında şarj olabilmesi, yerli otomobilin farkını ortaya koyuyor. Bu bağlamda yerli otomobilin, küresel pazarlarda sınırları zorlayacağından ve rakiplerine kafa tutacak seviyede olabileceğinden bahsedebiliriz.

400 beygir gücündeki yerli otomobilin en yakın rakiplerinden bir tanesi, 408 beygir gücündeki Volco XC40 Recharge. 400 kilometre menzile sahip olan araç, 78 kWh batarya kapasitesine sahip ve %80′ lik şarj süresi, 40 dakika olarak belirlenmiş durumda. Rakipler arasında 455 kilometre ile en uzun menzile sahip olan Kia Niro EV ise sadece 204 beygir gücünde. Yani her iki rakip de yerli otomobili tüm koşullarda geçemiyor.